История ОАО ЦТД "Диаскан"

Начиная с 50-х годов, система магистральных нефтепроводов СССР быстро наращивала свои производственные мощности, достигнув к 1991 году протяженности 66,7 тысяч километров.

Очевидно, что при таких гигантских размерах инженерной системы со временем все более острой становилась проблема обеспечения надежности и безопасности функционирования нефтепроводов. Традиционно проблема предотвращения аварий решалась, прежде всего, проведением капитального ремонта линейной части нефтепроводов со сплошной заменой труб или изоляции большими участками. При этом выбор участков для ремонта производился на основании ограниченной информации – по данным контрольных шурфовок и результатам измерения потенциалов электрохимзащиты.

Ежегодно методом сплошного капитального ремонта обновлялось не более 1,5 % от общей протяженности магистральных нефтепроводов, чего к началу 90-х годов стало недостаточно для поддержания необходимого уровня их надежности. Начала расти аварийность, характерная для периода отказов жизненного цикла системы в связи с износом. Этот период (после периодов приработки и стабильной работы) характеризуется общим ухудшением технического состояния вследствие накопления в металле труб усталостных и коррозионных повреждений и, как следствие, увеличением риска аварий.

Однако наращивать объемы капитального ремонта не было возможности, как по техническим, так и по экономическим причинам. Необходим был переход от капитального сплошного ремонта трубопровода к выборочному, и только в тех зонах, где находились действительно опасные с точки зрения аварийности дефекты.

Стало очевидно, что требуется принципиально новый способ получения информации о техническом состоянии системы нефтепроводов. Им стала внутритрубная диагностика с помощью специальных внутритрубных инспекционных приборов (ВИП), движущихся вместе с потоком перекачиваемого продукта. Другого способа переломить тенденцию к росту аварийности в Компании «Транснефть» не существовало.

Решающий шаг вперед был сделан в 1989 году с принятием Правительством СССР программы «Высоконадежный трубопроводный транспорт». Ключом к обеспечению надежности магистральных нефтепроводов стала формулировка: обеспечение безопасной эксплуатации линейной части магистральных нефтепроводов путем совершенствования технического обслуживания и ремонта на основе  внутритрубной диагностики. Именно это положило начало созданию в апреле 1991 года Центра технической диагностики «Диаскан».

Датой рождения ОАО ЦТД «Диаскан» считается 23 апреля 1991 г. В названии новой дочерней структуры компании «Транснефть» соединилось два слова «диагностика» и «сканирование».

В конце 1991 года Центр технической диагностики «Диаскан» приступил к внутритрубной диагностике магистральных нефтепроводов крупнейшей в мире нефтепроводной системы АК «Транснефть» (сегодня 48,0 тысяч километров). Нельзя сказать, что техническая диагностика до этого в стране не применялась. Различные типы инспекционных приборов для внутритрубной диагностики начали опробовать в СССР еще в 70-х годах. Но и к началу 90-х годов отечественные разработки внутритрубных инспекционных приборов были далеки от совершенства. Между тем, за рубежом в конце 80-х появились более совершенные  внутритрубные диагностические приборы, работа которых основывалась на современных компьютерных технологиях.

Чтобы выиграть время, Правительством СССР и руководством Компании «Транснефть» было принято решение не полагаться на несовершенные отечественные разработки, а закупить за рубежом для оснащения предприятия самое передовое диагностическое оборудование.

Тогда, в апреле 1991-го, предстояло не только построить все «с нуля», но и создать коллектив, умеющий грамотно работать со специфичной сложной техникой. В Луховицах и соседней Коломне нашлось достаточно квалифицированных кадров, занятых  на предприятиях военно-промышленного комплекса. Тщательный их подбор и обучение привели к тому, что уже через год Центр технической диагностики собственными силами приступил к обследованию магистральных нефтепроводов внутритрубным инспекционным прибором «Калипер».

Центр технической диагностики - главное звено технической политики «АК «Транснефть» по обеспечению экологичности, безопасности и надежности магистральных нефтепроводов. Внутритрубная дефектоскопия обеспечивает выявление дефектов в стенке трубы, оценку их опасности и указание их точного «адреса». В «Диаскане» освоены проектирование, изготовление и эксплуатация внутритрубных дефектоскопов; создана отечественная технология обследования магистральных нефтепроводов.

В декабре 2007 года «Диаскану» переданы функции генерального подрядчика практически по всем видам технической диагностики и мониторингу объектов трубопроводного транспорта, в том числе и трубопроводной системы «Транснефтепродукта». Это повлекло за собой увеличение и обучение персонала и создание новых подразделений. В ближайшее время «Диаскан» возьмет на себя функции технадзора за объектами трубопроводного транспорта.

Не снижая темпов намеченных ранее работ, диаскановские конструкторы и технологи, продолжают работать над расширением типоразмерного ряда внутритрубных дефектоскопов, адаптировали к новым объектам (ТС «Транснефтепродукт») наши диагностические комплексы. В декабре 2008 года исполнилось 5 лет первому внутритрубному дефектоскопу, спроектированному и изготовленному в «Диаскане».

В «Диаскане» освоена технология профилеметрии построенных трубопроводов с помощью сжатого воздуха, введен в строй современный отраслевой полигона АСУ ТП и ТМ.